Termoplastik yo'l belgilarini bo'yashga chidamliligini nima aniqlaydi?

Tez javob

Termoplastik yo'l belgilarining bo'yog'ining aşınma qarshiligi bitta ingredient bilan aniqlanmaydi. Bu o'rtasidagi muvozanatga bog'liqqatronlar, plomba moddalari, agregat o'lchami, yumshatilish nuqtasi, shisha boncuklarni ushlab turish va tayyor markalash tuzilishi.

Qattiqroq yoki yuqoriroq-yumshatuvchi{1}}materyal tirbandlikka chidamliligini oshirishi mumkin, lekin haddan tashqari qattiqlik egiluvchanlikni pasaytiradi, shisha boncuklarning joylashishiga ta'sir qiladi va yorilish xavfini oshiradi. Shuning uchun yaxshi aşınma qarshilik kelib chiqadiformulani muvozanatlash, shunchaki bo'yoqni qattiqroq qilish emas.

Yo'l belgilari uchun aşınma qarshiligi nimani anglatadi?

Aşınma qarshilik shinalar bilan qayta-qayta aloqa qilganda, yulka belgisi sirtini va qalinligini qanchalik yaxshi saqlab turishini tavsiflaydi.

ASTM D913 yo'lda xizmat ko'rsatish sharoitida yo'l qoplamasi belgilarining aşınmasını baholaydi, ASTM D713 esa dala ta'sirini boncuklarni ushlab turish, retroreflektivlik va boshqa ishlash xususiyatlari bilan birgalikda baholash uchun foydalanadi. Bu muhim nuqtani ko'rsatadi:kiyish markalashning umumiy dala ko'rsatkichlaridan alohida baholanmasligi kerak. 

Termoplastik belgilar uchun haddan tashqari aşınma sabab bo'lishi mumkin:

• markalash qalinligini yo'qotish;
• sirt shisha boncuklar yo'qolishi;
• past retroreflektivlik;
• sirt deformatsiyasi;
• qisqaroq parvarishlash intervallari.

1. To‘ldiruvchi va agregat balansi

Termoplastik yo'l belgilari bo'yoqlari tarkibida qatronlar, pigmentlar, mineral plomba moddalari, kvarts qumi va ko'plab formulalarda aralashgan shisha boncuklar mavjud.

Ushbu qattiq materiallarning turi, hajmi va nisbati to'g'ridan-to'g'ri aşınma qarshiligiga ta'sir qiladi.

Kvarts qumi markalashning mexanik tuzilishining bir qismini ta'minlaydi. Agar formulada juda kam mos agregat ishlatilsa yoki juda ko'p agregatni juda nozik mineral plomba bilan almashtirsa, qo'llash osonroq bo'lishi mumkin, ammo tayyor belgi mexanik kuchini yo'qotishi mumkin.

Sizning texnik eslatmalaringiz bu fikrni aniq ko'rsatib beradi: oqimni yaxshilash yoki cho'kishni kamaytirish uchun kvarts qumi hajmini kamaytirish aşınma qarshilik va yorilish ishiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Asosiy tamoyil

Yaxshi oqim avtomatik ravishda yaxshi aşınma qarshiligini anglatmaydi.

Formulyatsiya barqaror qo'llanilishini ta'minlagan holda etarli agregat tuzilmasini saqlab turishi kerak.

2. Qatronlar tizimni birga ushlab turadi

Qatronlar termoplastik yo'l belgilarini bo'yashda asosiy bog'lovchi hisoblanadi.

Uning vazifasi bog'lashdir:

• plomba moddalari;
• pigmentlar;
• agregat;
• shisha boncuklar

doimiy markirovka qatlamiga.

Agar bog'lovchi tizim etarli bo'lmasa yoki yomon muvozanatlangan bo'lsa, sirt tirbandlik ostida zarralarni osonroq yo'qotishi mumkin.

Biroq, shunchaki ko'proq qatron qo'shish har doim ham javob bermaydi. Qatronlar tarkibi ham o'zgaradi:

• eritmaning yopishqoqligi;
• oqimni tekislash;
• yumshatish nuqtasi;
• moslashuvchanlik;
• shisha boncuklarni ushlab turish.

Shuning uchun to'g'ri qatron darajasi plomba tizimiga va kerakli yo'l ishlashiga mos kelishi kerak.

3. Yumshatish nuqtasi yuqori-haroratning eskirishiga ta'sir qiladi

Yumshatish nuqtasi termoplastik materialning harorat ko'tarilishi bilan qanchalik oson yumshay boshlaganini ko'rsatadi.

Umuman:

Yuqori yumshatilish nuqtasi → issiq yulka sharoitida yumshatishga yaxshi qarshilik.

Bu foydali:

• issiq iqlim;
• yuqori qoplama harorati;
• og'ir{0}}transport yo'llari;
• tez-tez tormozlanadigan yoki burilishlari bo'lgan joylar.

Agar belgi tirbandlik ostida juda yumshoq bo'lsa, shinalar sirtini tezroq deformatsiya qilishi yoki eskirishi mumkin.

Ammo yumshatish nuqtasi"Yuqori har doim yaxshiroq" parametri emas.

Haddan tashqari yuqori yumshatilish nuqtasi ham quyidagilarga olib kelishi mumkin:

• ilovalar oqimining pastligi;
• moslashuvchanlikning pasayishi;
• past haroratning-yorilish xavfi yuqori;
• shisha boncuklarning etarli darajada joylashtirilmaganligi.

Shuning uchun texnik materialingiz yumshatish nuqtasini iqlim, transport, qurilish sharoitlari va formulaning boshqa xususiyatlari-o‘rtasidagi muvozanat sifatida ko‘rib chiqadi.

4. Qattiqlik va moslashuvchanlik muvozanatli bo'lishi kerak

Shinaning ishqalanishiga qarshilik ko'rsatish uchun belgi etarli qattiqlikni talab qiladi.

Ammo haddan tashqari qattiqlik qoplamani mo'rtlashishi mumkin.

Bu savdo{0}}chegirma hosil qiladi:

Shuning uchun issiq, ogʻir{0}}trafikli yoʻl uchun moʻljallangan kompozitsiya haroratning katta oʻzgarishi bilan sovuqroq yoʻl uchun mos kelmasligi mumkin.

Aşınmaya qarshilik yorilishga chidamlilik bilan birga hisobga olinishi kerak.

5. Shisha boncuklarni ushlab turish - aşınma ishlashining bir qismi

Aşınma qarshilik nafaqat termoplastik qatlamning yo'lda qolishi haqida emas.

Belgilash, shuningdek, tungi ko'rinishni saqlab qolish uchun etarlicha sirt shisha boncuklarini saqlab turishi kerak.

Agar sirt juda yumshoq bo'lsa, tirbandlik boncuklar bosilishi, siljishi yoki olib tashlanishi mumkin.

Agar sirt juda qattiq bo'lsa yoki boncuklar juda sayoz bo'lsa, boncuklar to'g'ri bog'lanmasligi va tezda yo'qolishi mumkin.

ASTM D7942 termoplastik yulka belgilarining ishlashini faqat bog'lovchini baholashdan ko'ra, markalash materiali, o'rnatilgan optika va maydon ko'rsatkichlarining kombinatsiyasi sifatida ko'rib chiqadi.

Shunday qilib, bardoshli termoplastik markalash uchun quyidagilar kerak:

• mos sirt qattiqligi;
• boncuklarni to'g'ri joylashtirish;
• boncuklar atrofida yaxshi bog'lanish;
• atrofdagi termoplastik qatlamning barqaror aşınması.

6. Belgilash qalinligi ham muhimdir

Aşınma vaqt o'tishi bilan materialni markalash yuzasidan olib tashlaydi.

Qalinroq termoplastik qatlam tirbandlikdan oldin ko'proq material beradi.

Biroq, qalinligi loyiha spetsifikatsiyasiga mos kelishi kerak.

Oddiygina ortib borayotgan qalinlik ham oshishi mumkin:

• material iste'moli;
• loyiha qiymati;
• sovutish vaqti.

Shunday qilib, qalinlik zaif formulani qoplash uchun ishlatilmasligi kerak.

To'g'ri yondashuv:

Tegishli qalinlik + mos formula + to'g'ri qo'llash.

7. Yo'l harakati shartlari eskirish tezligini o'zgartiradi

Xuddi shu termoplastik bo'yoq turli yo'llarda boshqacha ishlashi mumkin.

Avtotransport vositalarida eskirish odatda kuchliroq bo'ladi:

• tormoz;
• tezlashtirish;
• burilish;
• yo'laklarni o'zgartirish;
• og'ir yuklarni ko'taring.

Odatda yuqori eskirish-joylariga quyidagilar kiradi:

• chorrahalar;
• pullik hududlar;
• keskin egri chiziqlar;
• sanoat yo'llari;
• og'ir{0}}yuk mashinalari marshrutlari.

ASTM yo'l{0}}xizmati sinovi, shuningdek, haqiqiy tirbandlik ta'sirida belgilanish samaradorligini ham baholaydi, chunki laboratoriya xususiyatlarining o'zi dala eskirishini to'liq bashorat qila olmaydi.

Yomon aşınma qarshiligiga nima sabab bo'ladi?

Aşınmaya qarshilik uchun yuqori yumshatilish nuqtasi har doim yaxshiroqmi?

Yo'q.

Yuqori yumshatish nuqtasi odatda yuqori harorat deformatsiyasiga qarshilikni yaxshilaydi, lekin bu formulaning faqat bir qismidir.

Agar u juda yuqori surilsa, materialni qo'llash qiyinlashishi va yulka harakati uchun kamroq bardoshli bo'lishi mumkin.

Eng yaxshi savol:

Yumshatish nuqtasi mahalliy iqlimga, transport yukiga va aşınma qarshilik va moslashuvchanlik o'rtasidagi zarur muvozanatga mos keladimi?

Xaridorlar aşınma qarshiligini qanday baholashlari kerak?

Termoplastik yo'l belgilari bo'yog'ini faqat qattiqlik yoki yumshatilish nuqtasiga qarab baholamang.

Formulyatsiyani tanlashdan oldin quyidagilarni tasdiqlang:

trafik darajasi;

yulka harorati;

mahalliy iqlim;

markalash qalinligi;

talab qilinadigan xizmat ko'rsatish;

shisha boncuk tizimi;

loyiha standarti.

Yuqori{0}}trafik loyihalari uchun formulada quyidagilar muvozanatlashishi kerak:

aşınma qarshilik + issiqlikka chidamlilik + moslashuvchanlik + shisha boncukni ushlab turish.

ASTM standartlari, shuningdek, termoplastik qoplama belgilarining turli xil ishlash xususiyatlarini, jumladan, aşınma, zarba qarshiligi, bog'lash va optikani ajratib turadi, bu esa bitta xususiyat materialning umumiy sifatini anglatmasligini tasdiqlaydi.

TSS

Qatronlar ko'proq termoplastik bo'yoqni-eskilikka chidamli qiladimi?

Majburiy emas. Qatronlar tizimni bog'lash uchun zarurdir, ammo aşınma qarshiligi qatronlar, agregatlar, plomba moddalari va boshqa xususiyatlar o'rtasidagi muvozanatga bog'liq.

Yuqori yumshatilish nuqtasi yaxshi termoplastik bo'yoq degan ma'noni anglatadimi?

Har doim emas. Yuqori yumshatilish nuqtasi yuqori haroratga chidamlilikni oshirishi mumkin, lekin haddan tashqari qattiqlik egiluvchanlikni pasaytirishi va dasturga ta'sir qilishi mumkin.

Nima uchun shisha boncuklar yo'l belgilari eskirganda yo'qoladi?

Yo'l harakati asta-sekin boncuklar atrofida termoplastik sirtni kiyadi. Kambag'al boncuk joylashtirish yoki zaif sirt mustahkamligi boncuk yo'qolishini tezlashtirishi mumkin.

Qalinroq termoplastik har doim mustahkamroqmi?

Qalinligi markalash muddatini uzaytirishi mumkin, ammo u noto'g'ri shakllanish yoki noto'g'ri qo'llanilishini qoplay olmaydi.

Yakuniy olib ketish

Termoplastik yo'l belgisi bo'yog'ining aşınma qarshiligi aformula balansi muammosi.

Bu asosan quyidagilarga bog'liq:

• plomba va agregat tuzilishi;
• qatron biriktiruvchi;
• yumshatish nuqtasi;
• qattiqlik va moslashuvchanlik;
• shisha boncuklarni ushlab turish;
• markalash qalinligi;
• transport sharoitlari.

Eng yaxshi formula oddiygina eng qiyin emas.

Bu yo'l harakatining aşınmasına bardoshli bo'lgan formuladirmoslashuvchanlik, dastur unumdorligi yoki uzoq-retroreflektivlikdan voz kechmasdan.