Mashina tashuvchisi bo'yicha tasniflash:
Avtomobilga{0}}oʻrnatilgan yoʻl belgilarini belgilash mashinasi: mashinaning old va orqa tomoniga oʻrnatilgan mashina-turi. Yirik{3}}miqyosdagi loyihalar va uzoq{4}}masofadagi qurilish belgilari uchun foydalaniladi. Operatorlar haydash qobiliyatiga muhtoj. Vaqt va kuchni tejaydi.
Oʻz-oʻziga{0}}xizmat koʻrsatadigan yoʻl belgilarini belgilash mashinasi: qoʻlda boshqariladigan-turi. Mashinaning o'z qo'zg'alish mexanizmi mavjud va qo'lda yordamisiz mustaqil ravishda harakat qiladi. Oʻrta va yirik{4}}koʻlamli loyihalar va qisqa{5}}uzoqlikdagi qurilish-avtomobilga oʻrnatilishi noqulay boʻlgan joylarda qoʻllaniladi. Moslashuvchan va ishlatish uchun qulay.
Qoʻl-yoʻl belgilarini qoʻl bilan belgilash mashinasi: qoʻl-yordamchi turi. G'ildirakli mexanizmni qo'lda surish va tortishni talab qiladi. Kichik{4}}miqyosdagi loyihalar va qisqa-masofadagi qurilish uchun foydalaniladi. Qulay va moslashuvchan operatsiya.
Issiq-erigan yo‘l belgilarini belgilash mashinalari: Bu mashinalar issiq eritilgan bo‘yoq- rivojlanishi bilan asta-sekin ishlab chiqilgan va takomillashgan. Ular yuqori darajada avtomatlashtirilgan mashinalardir. Qurilish materialni eritishdan tortib, yo'l sirtini belgilashgacha bo'lgan jarayonning har bir bosqichini yakunlash uchun bir nechta mashinalar to'plamini talab qiladi. Asosiy konfiguratsiya odatda issiq{5}}erigan avtoklav, markalash mashinasi (shu jumladan, zebra kesishuvi markalash mashinalari),-oldindan markalash mashinasi va aplikatordan iborat. Albatta, foydalanuvchilar moliyaviy resurslari, loyiha hajmi va ixtisoslik darajasiga qarab turli modellar, darajalar va funktsiyalarni tanlashlari mumkin. Issiq{9}}eritma markalash mashinalarini markalash usullariga ko‘ra yana uch turga bo‘lish mumkin: issiq-eritma qirqish turi, issiq-eritma bilan ekstruziya turi va issiq-eritma purkash turi.
Oddiy haroratli yo'l belgilarini belgilash mashinalari: Oddiy haroratli yo'l belgilari an'anaviy yo'l belgilarining eng qadimgi turidir. Ushbu turdagi markalash odatda bitta oddiy haroratli yo'l belgilarini belgilash mashinasi tomonidan bajarilishi mumkin. Oddiy haroratli yo'l belgilarini belgilash usullariga ko'ra ikki turga bo'linishi mumkin: yuqori{2}}bosimli havosiz turdagi va past-bosimli havo-yordamchi turdagi; va ishlatiladigan bo'yoq turiga ko'ra, ularni uch turga bo'lish mumkin: normal haroratli oqim turi, normal haroratli suvga asoslangan turdagi va qizdirilgan erituvchi turi (kengroq ma'noda, normal haroratli yo'l belgilarini belgilashda ikkita komponent turi mavjud, ayniqsa, ikkita komponentli püskürtme turi, bu keng spektrli haroratli bo'yoq mashinasi. ikki-komponentli bo'yoq purkash).
Ikki-komponentli yoʻl belgilarini belgilash mashinasi: Ikki-komponentli yoʻl belgilari soʻnggi yillarda paydo boʻlgan yuqori-yoʻl belgilaridir. Issiq{4}}erigan yo'l belgilari va xona{5}}temperaturasidagi yo'l belgilaridan farqli o'laroq, haroratni pasaytirish yoki plyonka hosil qilish uchun erituvchi (suvga{6}}asoslangan) bug'lanish kabi jismoniy quritish usullariga asoslanadi, ikki-komponentli yo'l belgilari ichki kimyoviy kesishish orqali plyonka hosil qiluvchi yangi-yo'l belgilaridir. Ikkita komponentli yoʻl belgilarini qoʻllashda foydalaniladigan-komponentli yoʻl belgilarini qoʻyish mashinasi qoʻllaniladigan boʻyoq turiga va ular yaratgan chiziqlarning koʻrinishiga koʻra yana uch turga boʻlinadi: silliq-qoplama turi, qirib tashlash{13}}qoʻllanish turi va yuqori{{14}bosimli havosiz.
